De Vëlo ass e ganz allgemengt a praktescht Transportmëttel, dat ëmmer méi Popularitéit a grousse Stied gewënnt. De Grond heifir ass einfach, wéinst senger Manöverbarkeet a Komfort kann eng Persoun ganz einfach vum Punkt A op de Punkt B kommen, andeems se Stauen a Publikum am ëffentlechen Transport iwwerschreiden. A wann Dir dozou bäidréit déi enorm Virdeeler fir d'Ëmwelt an Är eege Gesondheet, da gëtt dësen Transport ee vun de beschten iwwerhaapt. Awer fir datt de Vëlo bequem an erfreelech ass, musst Dir dee richtege wielen. Mir wäerten haut iwwer dëst schwätzen.
Ee vun de gréisste Virdeeler vu Stadvëloen ass datt se net regelméisseg mussen ënnerholl ginn. Dëst ass deelweis doduerch datt hir Schlësseldeeler a Mechanismen zouverléisseg verstoppt a geschützt sinn. Ausserdeem hunn esou Modeller dacks Scheinwerfer, Bunnsignaler a Signaler, wat och ganz praktesch ass fir ënner Autoen ze fueren.
Dës Kategorie vu Vëloen huet och eng héich Sëtzplaz, déi Iech erlaabt wéi e Stull ze sëtzen an e bequemen Aussiichtwénkel ze kreéieren. Sou Modeller üben eng zimlech héich Belaaschtung op der Wirbelsail wéinst hirem Design, an dofir huet de Suedel speziell Fieder um Buedem, wat de Rittkomfort erhéicht.
Vëlo Frame
D'Frames vun esou Vëloe kënnen trapezoidal sinn an ouni en ieweschte Rouer. Op Modeller mat oppener Päif ass et vill méi einfach ze sëtzen, wat ganz wichteg ass wann Dir e laange Mantel oder Rock hutt (dofir ginn se och Frae genannt). Dir braucht kee Been héich ze hiewen wann Dir op dëse Vëlo gitt.
Zur selwechter Zäit, fir datt den oppene Frame gutt Belaaschtunge mécht, gëtt et méi steif gemaach, wat de Vëlo méi schwéier mécht. An dëser Hisiicht, wann, wann Dir e Gefier fir Iech wielt, de Schlëssel Critère Liichtkeet a Manöverbarkeet ass, ass et besser e Modell mat engem trapezoidalen Frame ze kafen.
Et sollt gedroen ginn datt wann Dir en zouene Vëlo wielt, soll d'Distanz tëscht dem Kierper an der Röhre net manner wéi 10 cm sinn fir de Risiko vun enger schwéierer Verletzung duerch haart Rutschen ze reduzéieren.
Material
D'Stäerkt an d'Liichtkeet vun engem Vëlo hänkt souwuel vun der Aart vum Rummekonstruktioun wéi vum Material of, aus deem e gemaach gëtt. Bis haut ginn dës Material verdeelt:
Aluminium. Ee vun de populärste Material fir Vëloe mat de beschte Präis / Performance Verhältnis. Zur selwechter Zäit ass Aluminium zimlech liicht, haltbar an net u Korrosioun.
Stol. En anert ganz heefegt Material dat héich haltbar a laang dauerhaft ass. D'Vëloe benotze verchromt Stol fir méi Haltbarkeet a gutt Ausgesinn.
Kuelestoff. Veloen aus dësem Material si ganz liicht, awer och héich am Präis. Och Kuelestoff ass net ganz haltbar, sou datt Veloen aus dësem Material net fir héich Belaaschtunge passen.
Ofschafung
Am städtesche Vëlo Modeller sinn et zwou Aarte vu Polsterung - steif an hardtail.
Wann Dir e Vëlo kaaft fir den Zweck op glaten Asphaltstroossen ze reiden a sidd net prett fir héich Käschten, da wier déi bescht Optioun e Vëlo ouni Schockabsorptioun oder mat starre Schockabsorptioun ze kafen.
Am Fall wou d'Stroossen an Ärer Stad net ëmmer flaach a glat sinn, oder Dir léiwer oft an d'Natur erausgeet, da ass et besser den Hardtail System ze benotzen, wou et eng Ophänkgabel ass. Esou Modeller weien e bësse méi, an d'Suspensiounsgabel selwer erfuerdert e bëssen Ënnerhalt, awer och déi ongläichst Stroossen verursaachen Iech keen Unbehag.
E puer Modeller si mat engem speziellen System (LockOut) ausgestatt, deen d'Gabel komplett blockéiert. Et kann eng grouss Hëllef sinn wann Dir en Hiwwel schloen an 100% vum Fousswierk gëtt op dat hënnescht Rad vum Vëlo transferéiert.
Suedel
Wann Är Reitzäit net méi wéi eng Stonn ass, an Dir fuert mat engem rouege Tempo a plangt net laang Reesen ze maachen, da wier e mëlle breet Suedel, wéi och Gel-Kollegen, déi bescht Optioun. Dës Modeller ginn Iech déi bequemste Ritt.
Wann Dir e Fan vu laange Vëlostouren sidd, da sollt Dir op den haarde Suedel kucken. An dësem Fall wäert Äre Stützpunkt d'Ischial Schanken sinn, an d'Gewebe an d'Bluttgefässer ginn net gepëtzt. Wann e mëllen Suedel fir laang Reese benotzt gëtt, besteet de Risiko vu Schief a geknipste Schëffer.
Rieder
City Bike Rieder reichen am Duerchmiesser vu 26 ″ op 28 ″. Modeller mat engem Duerchmiesser vun 28 "si vill méi einfach all méiglech Hindernisser ze iwwerwanne wéinst dem méi optimale Wénkel. Op Modeller mat dëse Rieder ass et vill méi einfach eng kleng Héicht erop ze fueren, wéi zum Beispill en Trottoir.
Wéi och ëmmer, Modeller mat 26 "Rieder si méi manöverbar a méi liicht. Awer den Ënnerscheed tëscht Modeller mat verschiddene Rieder ass ganz kleng a bal net ze spiere beim Fueren.
Gangverschiebung
Wann et ganz wéineg Héichtenënnerscheed an der Stad ass, ass en eenzege Vitesse Vëlo perfekt. Sou Modeller si liicht an zimlech bezuelbar wat d'Präisser ugeet. Wéi och ëmmer, Vëloe mat Gangverschiebung si méi gëeegent fir op ongläiche Flächen ze fueren.
Wann Dir un engem Modell interesséiert sidd, wou de Gearshift Mechanismus am meeschten zouverléisseg ass, da sollt Dir d'Vëloe mat engem integréierte planetareschen Hub méi no kucken. An dëse Modeller schützt den Hubkierper all wichteg Deeler, wat d'Zouverlässegkeet an d'Haltbarkeet vum Vëlo favorabel beaflosst.
Bremsen
Et gi Vëloe mat Trommelbremsen, hannen um Modell an engem speziellen Hub an hëllefen ze bremsen wann d'Pedallen zréckgedréint ginn. Awer sou e Bremsesystem ass net ëmmer bequem, well et en Iwwergank vum Fueren op d'Bremsung erfuerdert, a wann d'Kette fällt, da wäert et komplett nëtzlos sinn.
Wéi och ëmmer, haaptsächlech Felgbremsen ginn op Stadvëloe benotzt. Dir musst just de speziellen Hiewel drécken, deen um Guidon ass, an d'Bremsblech klemmt de Vëlo Rad. Esou e Bremsesystem ass méi zouverléisseg an, wann néideg, kann einfach reparéiert ginn.
Besser e Modell mat Felgbremsen ze kréien. Dësen Design bitt besser Bremsen op glat oder naass Flächen an ass méi sécher.
Zousätzlech Accessoiren
Et gi vill Accessoiren fir Äre Vëlo déi ganz hëllefräich kënne sinn. D'Käschte vum ganze Set kënne bis zu een Drëttel vum Präis vun engem Vëlo goen. Normalerweis ass de Standard Set wéi follegt:
- Multi-Hex Schrauber;
- Pompel;
- Hënneschte Spigel;
- Anti-Déifstall Sécherheetsschloss;
- Vëlo Brëller;
- Zousätzlech Kamera;
- Besonnesch Schmiermëttel fir Vëlo Kette;
- Schutzhelm;
- Handschuhe (dëst ass net néideg, awer reiden ass vill méi komfortabel mat hinnen).
Präisser
- 120 bis 250 Dollar. Dëst ass de Virdeel vun de chinesesche Modeller. Dës Vëloe sinn net ganz sécher a briechen séier of.
- $ 250 op $ 400. Ganz Budget Modeller déi perfekt sinn wann Dir e bëssen Skate (bis 2 Stonnen den Dag).
- 450 bis 750 Dollar. Zimlech gutt Vëloen déi gëeegent sinn fir déi, déi reegelméisseg ronderëm d'Stad fueren a gewinnt sinn op flaach Stroossen an am Land ze fueren.
- Vun 1.000 op 2.000 Dollar. Déi deierst Kategorie vu Vëloen. Si gi benotzt fir op all Terrain ze fueren, hunn eng laang Liewensdauer a brauche bal keen zousätzlechen Ënnerhalt.
Dir kënnt e Vëlo kafen fir ronderëm d'Stad ze fueren am Magrash Online Shop https://www.mag-russia.ru/. Et gëtt eng breet Palette vun de beschte Vëlosmodeller, a wann néideg, kënnt Dir mam Manager consultéiere fir genau ze fannen wat Dir braucht. Kontaktéiert eis an Dir kënnt de Vëlo kafen, vun deem Dir ëmmer gedreemt hutt!