Korrekt Reitpositioun ass ee vun den Haaptfacteure fir erfollegräich Reiden. D'Wuelbefändegkeet vum Reider, a seng Sécherheet an d'Ausdauer, an natierlech, de Betrag u Freed kritt vun der Rees hänkt dovun of. An dësem Artikel wäerte mir all Faktore kucken, déi d'korrekt Passung beaflossen, an och léiere wéi Dir richteg op verschidden Aarte vu Vëloe sëtzt.
Dëst Material ass besonnesch wichteg fir Iech wann Dir als Elterendeel probéiert Äert Kand ze léieren e Vëlo ze fueren. Wéi se soën, et ass einfach ze léieren - et ass schwéier ze trainéieren!
Also loosst eis erausfannen wéi Dir richteg op engem Vëlo sëtzt wärend Dir fiert, fir d'Knéien an d'Wirbelsail net ze belaaschten.
Facteuren, déi de richtege Fit ugeet
Richteg Upassung op e Mountainbike (souwéi op Stad, Strooss oder Kanner) hänkt vun de folgende Parameteren of:
- Sëtz Héicht;
- Suedel Positioun;
- Steering Rad Standuert;
Loosst eis méi genau kucken d'Spezifizitéiten fir all Faktor ze setzen.
Wéi berechent een déi richteg Sëtzhéicht
Et gi verschidde Weeër fir d'korrekt Suedelhéicht ze bestëmmen, wat d'korrekt Positioun um Vëlo fir e Kand an en Erwuessene bestëmmt.
"Heel Method"
- Setzt de Pedal flaach a breet parallel zum Buedem, plazéiert Är Ferse op;
- Hebt de Suedel sou datt d'Been komplett riicht ass;
- An dësem Fall ass de Becken exakt lokaliséiert, net méi wäit wéi de betraffene Been;
Dëst ass déi einfachst Äntwert op d'Fro "wat ass déi richteg Positioun fir e Kand um Vëlo." Leider ass d'Methode net ideal, well se déi eenzel Aspekter vum Organismus an déi physiologesch Charakteristike vun der Kierperstruktur net berécksiichtegt. Wéi och ëmmer, fir déi meescht Ufänger Coureuren ass et ganz passabel.
«109%»
- Stoe vis-à-vis vun der Mauer, haalt Är Been an d'Wirbelsail sou riicht wéi méiglech;
- Klemmt d'Buch tëscht Äre Been, mat der Wirbelsäule erop, wärend d'Buch staark géint Är Lëpsen raschte soll (par Analogie mam Suedel, op deen de Reider mat sengem ganze Gewiicht dréckt);
- Touch d'Mauer mat der Wirbelsail vum Buch a markéiert dëse Punkt;
- Maacht d'Distanz vum Punkt op de Buedem;
- Dëst ass déi optimal Suedelhéicht fir déi betraffe Persoun. Et gëtt gemooss vun ënnen vun der Pedalachs bis zum Sëtz an ass ongeféier 109% vum Leschten bis zum Buedemofstand. Kuck dir et un!
Et gi vill Techniken, Charts, Formelen an Dëscher fir de richtege Road Bike Fit ze berechnen. Et gëtt souguer e speziellen Apparat - e Goniometer, deen de Kniewénkel um Buedem vun der Pedalrevolutioun moosst (den optimale Wénkel ass 25-35%). Wéi och ëmmer, an der Praxis benotze vill Traineren haut déi uewe beschriwwen "Berechnungsmethod".
"Universal"
Dëst ass deen einfachsten, haartbreede Wee fir déi richteg Suedelhéicht fir Äre Vëlo ze berechnen.
- Sëtzt um Vëlo a leet Iech géint eng Mauer oder all Post;
- Setzt Är Ferse op de Pedal a setzt dësen op den ënneschte Punkt vum Schlag;
- D'Been sollt liicht um Kniegelenk gebéit sinn;
- Meeschtens ass dës Héicht zimlech genuch fir gemooss Ski an der Stad. Wann Dir eng laang Distanzrees plangt, kann et besser sinn de Suedel liicht erofzesetzen.
Sëtz baséiert op Sëtzpositioun
Also, mir wësse wéi Dir déi richteg Sëtzhéicht berechent, loosst eis iwwer seng Positioun schwätzen.
Meeschtens gëtt dëse Parameter individuell ugesinn. Dat Wichtegst, an der Kafstadie, gitt sécher datt de Suedel Ärem, entschëllegt, "Poopst" passt. Et gi schmuel Sëtzer, breet, schwéier a mëll. D'Sortiment an d'Varietéit freet all Keefer haut. Probéiert all Suedel am Geschäft fir déi bequemst ze fannen.
Elo, tatsächlech iwwer d'Situatioun. Ufanks gëtt de Sëtz ëmmer strikt horizontal um Buedem installéiert. Am Prozess vum Fuere kënnt Dir et upassen fir Äert bequemste Gefill.
Denkt drun, wann Dir interesséiert sidd wéi Dir richteg op engem Mountainbike setzt (Terrain mat enger grousser Zuel vu Klammen), gëtt d'Nues vum Sëtz liicht erofgesat. Wann Dir méi dacks a Gebidder mat enger grousser Unzuel vun Ofstamunge fiert, gëtt de Suedel liicht eropgesat. Fir urban Reiden wou flaach Uewerflächen herrschen, kann de Suedel horizontal positionéiert ginn.
Richteg Passung ofhängeg vun der Positioun vum Lenkrad
Handlebar Geometrie huet e groussen Impakt op d'Gewiichtverdeelung beim Reiden. Fir e richtege Pass op e Stadfahrt spillt d'Héicht vum Guidon eng bedeitend Roll, an et gëtt festgeluecht, wéi am Fall vun der Sattelpositioun, individuell.
- D'Stir héich erhéijen wäert manner Stress op Är Hänn setzen, awer Dir wäert och Geschécklechkeet beim Ëmgang verléieren. Dës Optioun ass net gëeegent fir Mountainbiken, awer ideal fir an der Stad oder op der Autobunn ze fueren;
- Wann Dir d'Steierrad niddereg mécht, ginn Är Hänn méi midd, awer d'Kontroll wäert sou schaarf wéi méiglech sinn. Dës Optioun gëtt fir Mountainbikes oder Stunt Bikes bevorzugt.
- Opgepasst op d'korrekt Passung vun den Hänn op de Stéier: d'Ellbogen si liicht gebéit (bis zu 140 °) a verdeelt sech. D'Gelenker sinn net verdréit, kucken weder no hannen nach no ënnen nach no vir.
Méiglech Landungsfeeler
Heiansdo, och wann Dir erausfonnt hutt wéi Dir sëtzt a mam Mountainbike fuert, an de Suedel an d'Gefier korrekt ugepasst hutt, fillt Dir Iech ëmmer nach onwuel. Et geschitt, well all Persoun ass individuell. Loosst eis déi meescht üblech Symptomer kucken:
- Wann Är Hänn verdummt ginn, da verschéckt Äert Gewiicht staark no vir;
- Wann Är Been verdummt sinn, hutt Dir e ganz enke Suedel, deen op d'Schëffer dréckt;
- Wann Är Knéien schueden, ass de Sëtz ze niddereg.
Firwat ass déi richteg Upassung sou wichteg a wat beaflosst se?
Natierlech d'Gesondheet an de Komfort vum Reider. Hei ass eng Lëscht vu Grënn fir e richtege Pass ze halen:
- D'Produktivitéit an d'Effizienz vum Reiden hänkt dovun of, besonnesch wann Dir eng laang Distanz maache musst;
- Fit beaflosst d'Gesondheet vun Äre Kniewelen. Frot all professionelle Vëlosfuerer, an hie wäert Iech bestätegen datt et d'Knéien sinn déi am séierste beim intensiven Reiden d'Gesondheet verléieren;
- Falsch Passung féiert zu séier Middegkeet a Verloscht u Konditioun;
- Et iwwerlaascht och d'Wirbelsail, den ënneschte Réck an den Hals.
- Mat der richteger Haltung otemt Dir einfach a gläichméisseg, kritt genuch Sauerstoff an ni aus Otem.
- Dëst bedeit datt den Herz-Kreislauf-System net iwwerluede gëtt an Är Häerzfrequenz wäert ëmmer an der Komfortzone sinn.
Als nächst wäerte mir iwwer d'Features vun der richteger Passung op Vëloe vun verschiddenen Aarte schwätzen: Bierg, Strooss, Stad a Kanner.
Mountainbike Landung
Wann Dir déi richteg Upassung op e Mountainbike kuckt, souwéi Fotoe vun de Coureuren, da gesitt Dir déi niddreg Positioun vum Guidon. Zur selwechter Zäit läit de Coureur praktesch um Steierrad mat senger Broscht. Iwwregens, de Suedel läit 5-10 cm iwwer dem Guidon.
Dëst miniméiert Schued vu Loftwidderstand an erreecht déi héchst Geschwindegkeet. Dës Landung dréit zu méi akuter Kontroll bäi, den Athlet beweegt sech méi agil an aggressiv. Wéi och ëmmer, Mountain Ski heescht net ëmmer héich Geschwindegkeet.
Also, déi richteg Positioun vun engem Cyclist um Mountainbike - de Kierper ass liicht no vir gekippt, de Suedel gëtt op den Niveau vum Guidon (+/- 5 cm) gehuewen, d'Been gi sou vill wéi méiglech riicht wann se pedalen. De Sëtz ass am beschten horizontal positionéiert.
Landung op engem Stroossevëlo
Schwätze mer elo vun der richteger Passung op engem Stroossebike - wat soll et sinn?
Et ass ubruecht de Suedel op sou enger Distanz ze stellen datt d'Been liicht an engem Wénkel gebéit ass (109-Grad Method oder universell). Setzt de Suedel horizontal, a wann Dir fuert, lauschtert Är Gefiller - Dir wëllt Är Nues liicht hiewen oder kippen. Autobunnsfueren iwwerhëlt e glat a gemoossent Fuert mat konstanter Geschwindegkeet.
Als Regel, op sou engem Wee begéint Dir selten Beulen a Gräifen, sou datt et kee Sënn huet d'Steierrad staark erofzesetzen, fir Beweeglechkeet am Ëmgang, et gëtt keen. Déi optimalste Steierhéicht op engem Stroossebike ass wann de Wénkel tëscht Schëller an Torso ongeféier 90 ° ass.
Landung op engem Stadrad
An der Stad fuere Leit roueg, gemooss, onroueg. Si iwwerwannen net Hindernisser um Buedem, passen d'Geschwindegkeetsnormen net, striewen net eng laang Distanz ze iwwerwannen. De charakteristeschen Ënnerscheed tëscht der Landung op engem Stadbike ass e richtege Réck an eng héich Positioun vun den Hänn um Guidon. An dësem Fall ass de Wénkel tëscht dem Kierper an dem Buedem bal 90 °.
Also, fir op e Stadfahrt ze fueren, muss d'Stir op d'mannst 10 cm iwwer dem Sëtz gehuewen ginn, an de Suedel Héicht gëtt mat enger universeller Method ugepasst. Et ass ubruecht d'Sëtzpositioun horizontal ze stellen. Déi korrekt Positioun vun de Been wann Dir e Stadfahrt fiert ass liicht gebéit um Kniegelenk am Fong vun der Pedalrees.
Richteg Upassung op e Kannervëlo
Wat soll déi richteg Upassung op e Kannervëlo sinn, loosst eis dëst Thema och diskutéieren. Nodeems d'Sécherheet vum Kand op der Strooss hänkt dovun of. Hei sinn d'Haaptregele fir ze verfollegen:
- D'Héicht vum Suedel sollt sou sinn datt d'Kand d'Uewerfläch mat béide Féiss (oder Socken) zu all Moment beréiere kann;
- D'Distanz vun der ieweschter Kräizbarkeit vum Frame zum Leschten däerf net manner wéi 6 cm sinn;
- Déi richteg Stellpositioun um Vëlo vum Kand ass liicht méi héich wéi de Sëtz, mam Kierper vum Kand liicht no vir.
Wann Dir d'Fro beäntwert "wéi een e Velo richteg fiert fir e Kand", erënnert un d'Haaptsaach: e Kannersëtz ass ëmmer liicht méi héich wéi dee vun engem Erwuessene, sou datt et méi einfach a méi bequem fir de Puppelchen d'Strooss z'observéieren.
Ofschléissend wéilt ech d'Wichtegkeet vun der richteger Passung vun engem Erwuessenen an engem Kand um Vëlo widderhuelen. Denkt un Är Gesondheet, Sécherheet a Komfort. Lauschtert net engem Noper oder engem "erfuerene" Frënd - lauschtert op Är Gefiller. De Kierper fuddelt net! Vun Ärer Säit braucht Dir just ze verstoen fir wat dësen oder dee Faktor verantwortlech ass, an et upassen fir Är individuell Charakteristiken unzepassen.
